Miljøvernminister Erik Solheim. Foto: Bjørn H Stuedal

Bakgrunnen for spørsmålet er vegvesenets ønske om å fravike anbefalte støyverdier dersom kostnadene ved støytiltak er uforholdmessig høye.

Spørsmålet til statsråden:

- Er statsråden enig i at "Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442)" åpner for å fravike anbefalte støyverdier dersom kostnadene ved støytiltak er uforholdmessig høye, og vil en slik tolkning være i tråd med regjeringens Handlingsplan mot støy 2007-2011?

Begrunnelse

I regjeringens handlingsplan mot støy sies det:

"Det er svært viktig å legge til rette for en langsiktig arealdisponering som forebygger støyproblemer. Forebygging gjennom riktig arealbruk er sannsynligvis det mest kostnadseffektive tiltaket i forhold til støy."

I Stavanger kommune planlegges ny E39 gjennom bydelen Tasta tett på store boligområder, barnehager, skole og friområde vist i kommuneplanen som "stilleområde".

I forbindelse med reguleringsplanen ønsker Statens vegvesen som tiltakshaver å legge til grunn at T-1442 ikke skal følges ved gjennomføring av stamvegen.

I brev til Stavanger kommune 05.03.09 skriver Statens vegvesen "Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, (T-1442)" åpner for å fravike anbefalte støyverdier dersom kostnadene ved støytiltak er uforholdmessig høye."

Erik Solheim svarer i dag:

- Retningslinjen for behandling av støy i arealplanlegging skal legges til grunn som et sentralt vurderingsmoment når ny bebyggelse eller ny støyende virksomhet etableres.

- I en planprosess vil det alltid være flere ulike hensyn som spiller inn. Retningslinjen T-1442 bidrar til å sikre at støyhensynet blir ivaretatt. Hvor mye vekt støyretningslinjen vil ha i hver enkelt sak avhenger av hvilke andre hensyn som gjør seg gjeldende, det er en konkret vurdering.

- En retningslinje gir de lokale myndigheter den nødvendige fleksibilitet som trengs ved arealplanlegging. Retningslinjen bidrar dermed til å sikre lokaldemokratiet ved å gi lokale myndigheter handlingsrom, samtidig som den bidrar til å sikre at den nasjonale målsetningen om å redusere støyplagene blir ivaretatt.

- Handlingsplanen mot støy angir Regjeringens totale målsetning om reduserte støyplager i 2020. Det er den totale mengden støyplagede som skal reduseres. At det i enkelte områder vil bli mer støy i løpet av denne perioden er helt klart uheldig, men ikke uventet, svarer Solheim.